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商品訊息描述

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清晰均勻的雕刻紋理,木頭色澤自然,佩掛在駕駛座前視鏡前保出入平安、安定寧神。





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◎烏木簡介:

烏木,非洲人叫它黑木。到了中國之後一些商家又叫它"黑檀",古稱"烏"或"烏文"等,為柿樹種。是柿樹種中具黑色心 材的珍貴木材。烏木是一種名貴的木材。樹幹至心都漆黑,看上去密度非常均勻,顏色烏黑又不失光澤。難怪在非洲形容黑美 人常用"非洲烏木",這個比喻烏木雕像打磨後的光澤。

柿樹屬樹種分佈於全球熱帶,亞熱帶及部分溫帶地區,顯黑色心材者主要產於亞洲熱帶和非洲,如印度、印尼、斯里蘭卡,泰 國,緬旬、越南、柬埔寨、老撾、馬達加斯加,剛果、加蓬等國。臺灣、海南、雲南等地亦有出產。

烏木種類有幾種,我們這種屬於條紋黑檀,也叫條紋烏木,心材黑色,也有灰色或紅褐色的條紋。

烏木類商品材宏觀特徵:心邊材區別明顯,心材黑色或栗褐色。散孔材。生長輪不明顯,管孔在內眼下略見(小至甚小);內 含物豐富(多數含深色樹膠)。軸向薄組織豐富,主為同心層式離管組線狀(切線狀)。木射線細至極細,徑面斑紋不明顯, 弦面痕未見。木材有光澤。無特殊氣味。結構細而勻,紋理通常直至略交錯。材質硬重。耐腐,耐久性。氣幹密度大於 0.85g/cm3,通常沉於水。

◎產品保養:

在平時存放過程中儘量不要把商品放在過於乾燥的地方,避免存放時間過長而導致產品乾裂,

在天氣過於乾燥的季節可定期給產品抹油,可保持產品光澤不減,更加油亮,不易乾裂。

保養:

木質產品佩戴或存放時間過長,很容易出現乾燥而引起開裂,所以要定期給木製品維護保養。

首先準備一支軟毛牙刷,沾上油(橄欖精華油或者一些油性的護膚品)輕輕的塗刷產品,塗刷均勻後,

再準備一塊棉布擦拭掉多餘的油份。這樣就算成功給木製品做好一次保養了。

※注:切勿用水直接擦拭。

儲存:

木質產品均為天然材質,若存放不當很容易引起開裂。

1.不要存放在過於乾燥的地方。

2.儲存時用塑膠袋密封。

3.避免陽光直射暴曬。


商品訊息特點



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※注意事項
1.由於每位客戶螢幕顯色皆有所不同,難免會有色差情況。
2.由於商品皆以天然木材作成,每塊木材難免會因生長環境而有所差異。

編號:AWS011
名稱:六字真言轉經輪
材料:烏木
木牌尺寸(cm):6.3*3.2*3.2
產品功能:汽車掛件







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【(鄭心芸)】

ICRT廣播電台《Looking South》節目正式開播,固定每周一播出,節目內容將探討新南向政策,如何提升台灣與東南亞各國之間的關係。1月2日起的第1集,將邀請澳洲駐台辦事處代表-雷家琪,討論新南向政策如何促進台灣及澳洲的往來。之後節目也會陸續邀請各國政界、學界、業界等專家,交換分享不同領域間,面對此政策的觀點。

新南向政策是台灣目前最龐大的國際拓展計劃,《Looking South》節目以此為主題,針對經濟、文化、觀光、教育等面向做精闢分析。該節目日前正式開播時,首集邀請台灣經濟研究院國際事務處處長何振生,介紹關於新南向政策的發展方向及細節。

《Looking South》由ICRT與國貿局合作,每個星期一早上7點,由Eric Gau主持。除了在《Looking South》節目中固定邀請來賓專訪,也將在ICRT的官方網站以及APP提供相關音檔;此外,ICRT部落格,也會發布有關新南向政策的專訪內容及資訊。

台鐵勞資爭議持續蔓延,再加上2個工會對《勞基法》的解釋不同,引發雙方在春節是否罷工一事上有了歧異。

台灣鐵路產業工會揚言將從除夕到初三「依法休假4天」,台灣鐵路企業工會6日則發新聞稿重申,不會在春節或連續假期罷工,還批產工會參與人數未達法定,不具備對台鐵局談判權,反對產業工會的作為。

台鐵局則表示,春節若有員工要在除夕到初三間休假,人事室會要求提出能補請假的證明,如果沒有,將依曠職論。

延伸閱讀:台鐵千名員工爭權益工會:不補人力元旦春節釀罷工

不滿一例一休上路後,員工輪班依舊沒改善,台鐵產業工會日前正式發起春節連假員工依法「見紅就休」,但此舉引發企業工會的反彈,企業工會表示,這次不是由企工發起的罷工,「依法集體休假之類似罷工行為,不受罷工保護範圍。」

同樣都是台鐵工會,但兩者的訴求大不同!預計在春節連休的台鐵產業工會是由台鐵運務人員自主發起的,目前約有2千多人,主要訴求包括營運獎金併薪資、發放危險津貼與乘務旅費調整等訴求,多已獲交通部支持並送行政院核定中;而台鐵企業工會則是台鐵強制入會,會員有1萬3千多人。

對於產業工會將在春節放假,企業工會6日發表聲明表示,旅客是台鐵員工的使命,不該在春節或連續假期罷工,而犧牲旅客利益,台鐵員工應扮演好重要疏運角色,善盡社會責任,衡量旅客權益為優先考量,避免罷工訴求遭扭曲與誤解。

企業工會也強調,產工會的參與人數未達法定門檻,不具與台鐵談判權,產工任何抗爭或依法休假行為與台鐵企業工會無關。

對此於企業工會的聲明,產工會理事長王傑表示相當沉重,他說,原來企工始終不願站在員工這邊,卻替資方護航,拿旅客當擋箭牌。王傑也聲明,產業工會其實也不願意影響旅客,但他們爭的不僅是待遇,而是日夜休輪班的24小時認定問題,這已經嚴重違反勞工權益,尤其台鐵員工過勞問題層出不窮,他們要的是替台灣爭取更好的勞動條件。

對此,台鐵人事室科長林宜靜說,台鐵員工經國家考試任用,近年已在考試簡章說明員工要按班表輪勤輪班,是「公務員兼勞工」,因此須遵守《公務人員服務法》,沒有所謂「見紅就休」;不過,在核發加班費時會依法給1.33倍以上的加班費,若按《公務人員服務法》只有1:1的加班費。

林宜靜團購熱門產品也說,若春節有員工不按班表在除夕至初三間休假的話,人事室會要求提出能補請假的證明,如果沒有,就可能依曠職論。(徐乙喬/綜合報導)



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