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商品訊息功能
- 品號：4421959
- ◆精選天然木頭
- ◆雷射雕刻圖案清晰可見
- ◆素雅木刻設計美觀易搭配
商品訊息描述
最新【十相自在】天然烏木藏傳六字轉經輪吊飾(AWS011)
開運、辟邪、招財！
清晰均勻的雕刻紋理，木頭色澤自然，佩掛在駕駛座前視鏡前保出入平安、安定寧神。
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◎烏木簡介:
烏木，非洲人叫它黑木。到了中國之後一些商家又叫它"黑檀"，古稱"烏"或"烏文"等，為柿樹種。是柿樹種中具黑色心 材的珍貴木材。烏木是一種名貴的木材。樹幹至心都漆黑，看上去密度非常均勻,顏色烏黑又不失光澤。難怪在非洲形容黑美 人常用"非洲烏木"，這個比喻烏木雕像打磨後的光澤。
柿樹屬樹種分佈於全球熱帶，亞熱帶及部分溫帶地區，顯黑色心材者主要產於亞洲熱帶和非洲，如印度、印尼、斯里蘭卡，泰 國，緬旬、越南、柬埔寨、老撾、馬達加斯加，剛果、加蓬等國。臺灣、海南、雲南等地亦有出產。
烏木種類有幾種，我們這種屬於條紋黑檀，也叫條紋烏木，心材黑色，也有灰色或紅褐色的條紋。
烏木類商品材宏觀特徵：心邊材區別明顯，心材黑色或栗褐色。散孔材。生長輪不明顯，管孔在內眼下略見（小至甚小）；內 含物豐富（多數含深色樹膠）。軸向薄組織豐富，主為同心層式離管組線狀（切線狀）。木射線細至極細，徑面斑紋不明顯， 弦面痕未見。木材有光澤。無特殊氣味。結構細而勻，紋理通常直至略交錯。材質硬重。耐腐，耐久性。氣幹密度大於 0.85g/cm3，通常沉於水。
◎產品保養:
在平時存放過程中儘量不要把商品放在過於乾燥的地方，避免存放時間過長而導致產品乾裂，
在天氣過於乾燥的季節可定期給產品抹油，可保持產品光澤不減，更加油亮，不易乾裂。
保養：
木質產品佩戴或存放時間過長，很容易出現乾燥而引起開裂，所以要定期給木製品維護保養。
首先準備一支軟毛牙刷，沾上油（橄欖精華油或者一些油性的護膚品）輕輕的塗刷產品，塗刷均勻後，
再準備一塊棉布擦拭掉多餘的油份。這樣就算成功給木製品做好一次保養了。
※注：切勿用水直接擦拭。
儲存：
木質產品均為天然材質，若存放不當很容易引起開裂。
1.不要存放在過於乾燥的地方。
2.儲存時用塑膠袋密封。
3.避免陽光直射暴曬。
商品訊息特點
| 開運其他飾品-類別 |
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※注意事項
1.由於每位客戶螢幕顯色皆有所不同，難免會有色差情況。
2.由於商品皆以天然木材作成，每塊木材難免會因生長環境而有所差異。
編號：AWS011
名稱：六字真言轉經輪
材料：烏木
木牌尺寸(cm)：6.3*3.2*3.2
產品功能：汽車掛件
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【（鄭心芸）】
ICRT廣播電台《Looking South》節目正式開播，固定每周一播出，節目內容將探討新南向政策，如何提升台灣與東南亞各國之間的關係。１月２日起的第１集，將邀請澳洲駐台辦事處代表－雷家琪，討論新南向政策如何促進台灣及澳洲的往來。之後節目也會陸續邀請各國政界、學界、業界等專家，交換分享不同領域間，面對此政策的觀點。
新南向政策是台灣目前最龐大的國際拓展計劃，《Looking South》節目以此為主題，針對經濟、文化、觀光、教育等面向做精闢分析。該節目日前正式開播時，首集邀請台灣經濟研究院國際事務處處長何振生，介紹關於新南向政策的發展方向及細節。
《Looking South》由ICRT與國貿局合作，每個星期一早上７點，由Eric Gau主持。除了在《Looking South》節目中固定邀請來賓專訪，也將在ICRT的官方網站以及APP提供相關音檔；此外，ICRT部落格，也會發布有關新南向政策的專訪內容及資訊。
台鐵勞資爭議持續蔓延，再加上2個工會對《勞基法》的解釋不同，引發雙方在春節是否罷工一事上有了歧異。
台灣鐵路產業工會揚言將從除夕到初三「依法休假4天」，台灣鐵路企業工會6日則發新聞稿重申，不會在春節或連續假期罷工，還批產工會參與人數未達法定，不具備對台鐵局談判權，反對產業工會的作為。
台鐵局則表示，春節若有員工要在除夕到初三間休假，人事室會要求提出能補請假的證明，如果沒有，將依曠職論。
延伸閱讀：台鐵千名員工爭權益工會：不補人力元旦春節釀罷工
不滿一例一休上路後，員工輪班依舊沒改善，台鐵產業工會日前正式發起春節連假員工依法「見紅就休」，但此舉引發企業工會的反彈，企業工會表示，這次不是由企工發起的罷工，「依法集體休假之類似罷工行為，不受罷工保護範圍。」
同樣都是台鐵工會，但兩者的訴求大不同！預計在春節連休的台鐵產業工會是由台鐵運務人員自主發起的，目前約有2千多人，主要訴求包括營運獎金併薪資、發放危險津貼與乘務旅費調整等訴求，多已獲交通部支持並送行政院核定中；而台鐵企業工會則是台鐵強制入會，會員有1萬3千多人。
對於產業工會將在春節放假，企業工會6日發表聲明表示，旅客是台鐵員工的使命，不該在春節或連續假期罷工，而犧牲旅客利益，台鐵員工應扮演好重要疏運角色，善盡社會責任，衡量旅客權益為優先考量，避免罷工訴求遭扭曲與誤解。
企業工會也強調，產工會的參與人數未達法定門檻，不具與台鐵談判權，產工任何抗爭或依法休假行為與台鐵企業工會無關。
對此於企業工會的聲明，產工會理事長王傑表示相當沉重，他說，原來企工始終不願站在員工這邊，卻替資方護航，拿旅客當擋箭牌。王傑也聲明，產業工會其實也不願意影響旅客，但他們爭的不僅是待遇，而是日夜休輪班的24小時認定問題，這已經嚴重違反勞工權益，尤其台鐵員工過勞問題層出不窮，他們要的是替台灣爭取更好的勞動條件。
對此，台鐵人事室科長林宜靜說，台鐵員工經國家考試任用，近年已在考試簡章說明員工要按班表輪勤輪班，是「公務員兼勞工」，因此須遵守《公務人員服務法》，沒有所謂「見紅就休」；不過，在核發加班費時會依法給1.33倍以上的加班費，若按《公務人員服務法》只有1：1的加班費。
林宜靜團購熱門產品也說，若春節有員工不按班表在除夕至初三間休假的話，人事室會要求提出能補請假的證明，如果沒有，就可能依曠職論。（徐乙喬／綜合報導）
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